DESMO 250 MX

DESMO 250 MX

L'essència del motocròs en estat pur.

La Ducati Desmo250 MX amplia la gamma Off-Road de Ducati després de l'arribada de la Desmo450 MX. És una motocicleta desenvolupada específicament per al motocròs de competició i incorpora un motor completament nou amb distribució desmodròmica, una tecnologia única dins d'aquesta categoria.

Segons Ducati, el projecte s'ha desenvolupat buscant una moto lleugera, compacta i amb una elevada capacitat d'estirada per aprofitar cada marxa. L'electrònica, el xassís i el conjunt del motor s'han dissenyat conjuntament per oferir el màxim rendiment en circuit.

Imatge MOTOR

MOTOR

Monocilíndric de 249,7 cc DOHC Desmodrómico

Imatge POTÈNCIA

POTÈNCIA

44,5 CV a 12.500 rpm

Imatge PES

PES

103 kg

Imatge DIPÒSIT

DIPÒSIT

7.2 litres

Imatge SUSPENSIONS

SUSPENSIONS

Showa totalment regulables

 

Imatge RODES

RODES

21" davant i 19" darrere

Imatge ELECTRÒNICA

ELECTRÒNICA

2 modes de conducció 

Imatge PAR MÀXIM

PAR MÀXIM

28,3 Nm a 8.800 rpm

Motor Desmo250: més revolucions, menys canvis de marxa

El nou motor de 249,7 cc ha estat desenvolupat específicament per a aquesta motocicleta i utilitza distribució desmodròmica de quatre vàlvules. Segons Ducati, aquesta solució permet arribar fins a les 15.000 rpm, una xifra de referència dins la categoria MX2.

Xassís lleuger per facilitar els canvis de direcció

El bastidor d'alumini combina peces forjades, extruïdes i foses per obtenir un conjunt lleuger i resistent. Ducati indica que aquesta configuració contribueix a centralitzar les masses i afavorir la precisió de conducció.

El pes declarat sense combustible és de només 103 kg, mentre que el motor incorpora tapes de magnesi a diversos components per reduir encara més el pes del conjunt.

Electrónica desarrollada para el motocross

La Desmo250 MX equipa Ducati Traction Control, Engine Brake Control, Power Launch i diferents Riding Modes. Segons el fabricant, tots aquests sistemes s'han desenvolupat específicament per al motocròs.

També incorpora Quick Shift per pujar marxes i sistema Ducati Fall Detection, que apaga el motor en cas de caiguda. La configuració es pot ampliar mitjançant el mòdul WiFi compatible amb l'aplicació X-Link.

Suspensions preparades per a l'ús en competició

La part cicle incorpora una forquilla Showa invertida de 49 mm amb tractament Kashima i un amortidor posterior Showa, tots dos completament regulables. Els recorreguts són de 310 mm davant i 301 mm darrere.

Els frens utilitzen discos Galfer amb pinces Brembo, mentre que els pneumàtics de sèrie són uns Pirelli Scorpion MX32 Mid Soft muntats sobre llantes Takasago Excel.

Manteniment pensat per a l'ús esportiu

Els intervals oficials indiquen canvi d'oli i filtre cada 15 hores, comprovació del joc de vàlvules cada 45 hores i revisió completa del motor entre les 90 i les 120 hores, segons l'ús.

Ducati destaca que aquests intervals formen part del desenvolupament del nou motor Desmo250 i de la seva aplicació específica al motocross de competició.

Comportament orientat exclusivament al motocròs

Segons Ducati, la combinació entre el motor d'altes revolucions, el pes reduït i el disseny del xassís permet obtenir una motocicleta àgil, precisa i fàcil d'aprofitar en un circuit de motocròs.

La documentació oficial també destaca un lliurament de parell equilibrat per facilitar la conducció en diferents situacions de cursa, mantenint una bona capacitat d'acceleració fins al règim màxim del motor.

Preguntes freqüents sobre la Ducati Desmo 250 mx

És apta per al permís A2?

No. Es tracta d'una motocicleta de competició destinada a l'ús en circuits de motocròs.

 

 

Quina potencia declara Ducati?

44,5 CV (32,7 kW) a 12.500 rpm.

 

Quin és el pes sense combustible?

El pes declarat és de 103 kg.

 

Quina capacitat té el dipòsit?

El dipòsit de combustible és de 7,2 litres.

 

Disposa d'ajudes electròniques?

Sí. Inclou Riding Modes, Ducati Traction Control, Engine Brake Control, Power Launch i Quick Shift Up.

 

Demana més informació