MONSTER I MONSTER +

MONSTER I MONSTER +

Subtitle Subtitle Subtitle Subtitle Subtitle Subtitle

La cinquena generació de la Ducati Monster manté la filosofia que ha definit aquest model des de 1992: oferir només allò necessari per gaudir de la conducció. Per al model 2026, Ducati presenta una renovació completa amb un nou motor V2 de 890 cc, un pes inferior respecte a la generació anterior i una actualització de l'electrònica.

La gamma espanyola està formada per les versions Monster i Monster+, que comparteixen la mateixa base mecànica i tecnològica. La Monster+ afegeix únicament alguns elements estètics i aerodinàmics de sèrie.

Imatge MOTOR

MOTOR

Bicilíndrico en V de 890 cc

Imatge POTÈNCIA

POTÈNCIA

111 CV a 9.000 rpm

Imatge PES

PES

175 kg

Imatge DIPÒSIT

DIPÒSIT

14 litres

Imatge SUSPENSIONS

SUSPENSIONS

Suspensió davantera Showa de 43 mm

 

Imatge RODES

RODES

21" davant i 19" darrere

Imatge ELECTRÒNICA

ELECTRÒNICA

Mapes de conducció: Sport, Urban, Road i Wet

Imatge PAR MÀXIM

PAR MÀXIM

91,1 Nm a 7.250 rpm

Nou motor V2 amb més eficiència

La principal novetat és el nou motor Ducati V2 de 890 cc. Segons Ducati, incorpora distribució variable (IVT), que permet combinar una resposta suau a baix règim amb una entrega de potència progressiva fins a les altes revolucions.

Respecte a la Monster 937 anterior, aquest propulsor forma part d'una plataforma completament nova i també amplia l'interval oficial de comprovació del joc de vàlvules fins als 45.000 km, una de les millores destacades pel fabricant.

Menys pes per facilitar la conducció

Ducati indica que la nova Monster pesa 4 kg menys que el model precedent, situant el pes sense combustible en 175 kg.

El motor actua com a element estructural dins d'un bastidor monocasc, una configuració pensada per mantenir la rigidesa i afavorir una conducció àgil tant en entorns urbans com en carreteres de revolts.

Ergonomia més accessible

La documentació oficial destaca una postura de conducció revisada.

El manillar és més alt i avançat, mentre que el seient manté una altura de 815 mm i pot reduir-se fins a 775 mm mitjançant accessoris oficials. Segons Ducati, aquests canvis busquen millorar el control i el confort durant la conducció diària.

Electrònica de nova generació

La Monster incorpora una plataforma inercial de sis eixos que gestiona:

  • ABS Cornering
  • Ducati Traction Control
  • Ducati Wheelie Control
  • Engine Brake Control
  • Ducati Quick Shift 2.0

També incorpora una nova pantalla TFT de 5 polzades, quatre modes de conducció i està preparada per integrar el Ducati Multimedia System, la navegació turn-by-turn i el control de creuer mitjançant els equipaments corresponents.

Comportament segons Ducati

Segons el fabricant, la combinació del nou bastidor, la reducció de pes i les suspensions Showa permet aconseguir una motocicleta estable, fàcil de conduir i adequada tant per als desplaçaments quotidians com per a carreteres sinuoses.

Ducati també indica que els quatre modes de conducció adapten la resposta del motor i dels assistents electrònics a diferents condicions, inclosa la circulació sobre asfalt mullat mitjançant el mode Wet.

Monster o Monster+: quines diferències hi ha?

Les dues versions comparteixen:

  • motor
  • xassís
  • suspensions
  • frens
  • electrònica
  • pantalla TFT

La Monster+ afegeix de sèrie:

  • deflector frontal
  • tapa del seient del passatger

No existeixen diferències de potència ni de prestacions entre ambdues versions.

Preguntes freqüents

És apta per al permís A2?

Sí. Ducati comercialitza versions limitades a 35 kW per al permís A2.

 

 

Quina diferència hi ha entre Monster i Monster+?

La Monster+ incorpora de sèrie un petit deflector frontal i la tapa del seient del passatger.

 

 

¿Cuántos modos de conducción incorpora?

Disposa de quatre: Sport, Road, Urban i Wet.

 

Quina capacitat té el dipòsit?

El dipòsit de combustible és de 14 litres.

 

Què canvia respecte a la Monster 937?

Les principals novetats oficials són el nou motor V2, la reducció de pes, la nova ergonomia, la pantalla TFT renovada i l'actualització del paquet electrònic.

 

Demana més informació

Aquest lloc està protegit per reCAPTCHA i Google, i s'hi aplica la Política de privadesa i Condicions del servei.

Informació sobre el tractament de dades (Reglament (UE) 2016/679 i LO 3/2018)

Responsable del tractament: MOTO UNIVERS GLOBAL S.L..

Finalitat: Oferir, prestar i facturar els nostres serveis i productes.

Legitimació: Consentiment de l'interessat.

Destinataris: Les dades no es cediran a tercers, llevat que ho exigeixi una llei o sigui necessari per a complir amb la finalitat del tractament.

Drets: Accedir, rectificar i suprimir dades, així com la resta que s'expliquen en la política de privacitat.

Més informació a la nostra política de privacitat.

* Camps obligatoris