Multistrada V4 RS 2026

La Multistrada més esportiva creada fins ara

La Ducati Multistrada V4 RS 2026 representa el màxim exponent esportiu de la gamma Multistrada. Manté la filosofia d'una moto pensada per viatjar, però incorpora directament el motor Desmosedici Stradale derivat de les superbike de la marca i un conjunt de components específics orientats a oferir un comportament encara més esportiu segons la documentació oficial de Ducati.

Per al model 2026, Ducati actualitza aquesta edició numerada amb nous elements de disseny RS, components exclusius i diverses evolucions d'equipament que reforcen el seu posicionament com la versió més exclusiva de tota la família Multistrada.

Imatge MOTOR

MOTOR

Desmosedici Stradale V4 de 1.103 cc

Imatge POTÈNCIA

POTÈNCIA

180 CV a 12.250 rpm

Imatge PES

PES

225 kg

Imatge DIPÒSIT

DIPÒSIT

22 litres

Imatge SUSPENSIONS

SUSPENSIONS

Öhlins Smart EC 2.0 electròniques

Imatge RODES

RODES

17" davant i 17" darrere

Imatge ELECTRÒNICA

ELECTRÒNICA

5 Riding Modes

    • Race, Sport, Touring, Urban, Wet
Imatge PAR MÀXIM

PAR MÀXIM

118 Nm a 9.500 rpm

Motor Desmosedici, prestacions de superbike

El principal tret diferencial de la Multistrada V4 RS és l'adopció del motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc, el mateix concepte mecànic que utilitzen els models esportius de Ducati. Segons el fabricant, desenvolupa 180 CV i manté la distribució desmodròmica característica de la marca.

A aquesta configuració s'hi afegeix un embragatge en sec STM-EVO SBK mecanitzat en alumini. Ducati indica que aquest sistema contribueix a suavitzar les reduccions de marxa i ofereix una resposta més esportiva durant la conducció.

Menys pes, més exclusivitat

La Multistrada V4 RS incorpora una àmplia selecció de components específics en fibra de carboni, entre els quals destaquen el parafang davanter, els protectors de mans, els protectors tèrmics i el característic bec frontal. També equipa llantes Marchesini forjades, bateria de ions de liti i un subxassís posterior de titani.

Segons Ducati, aquest conjunt permet reduir el pes en aproximadament 2 kg respecte a la Multistrada V4 Pikes Peak, alhora que reforça el caràcter exclusiu d'aquesta sèrie numerada amb detalls específics RS i una placa identificativa individual.

Electrònica avançada per adaptar la moto a cada situació

La Ducati Multistrada V4 RS incorpora un ampli paquet d'ajudes electròniques desenvolupades a partir de la plataforma amb centraleta inercial de sis eixos. Aquest sistema coordina funcions com els diferents modes de conducció, el control de tracció, el control del lliscament, l'ABS optimitzat per a corba, el control d'elevació de la roda davantera i el fre motor electrònic. Segons Ducati, tots aquests paràmetres poden adaptar-se a les preferències del conductor.

Els modes de conducció permeten modificar el lliurament de potència i el comportament dels principals assistents electrònics. La documentació oficial també destaca la presència del Ducati Quick Shift de funcionament bidireccional, el control de creuer, el Vehicle Hold Control en pendents i una pantalla TFT d'alta resolució amb connectivitat per gestionar diverses funcions de la motocicleta.

Xassís i suspensions per combinar precisió i confort

La Multistrada V4 RS manté el xassís monocasc d'alumini característic de la família Multistrada i equipa suspensions electròniques Öhlins Smart EC 2.0. Aquest sistema ajusta automàticament el comportament de la forquilla i de l'amortidor segons el mode de conducció seleccionat i les condicions de circulació, amb l'objectiu d'oferir una resposta adaptada a cada situació.

Segons Ducati, aquesta configuració permet combinar una conducció precisa en carreteres revirades amb un elevat nivell d'estabilitat en trajectes ràpids i llargs recorreguts. El conjunt es completa amb un sistema de frens Brembo d'altes prestacions, llantes forjades i pneumàtics de mesures esportives que reforcen el caràcter dinàmic del model sense renunciar a la funcionalitat pròpia d'una Multistrada.

Ergonomia i equipament per viatjar sense renunciar a l'esportivitat

Tot i la seva orientació esportiva, la Ducati Multistrada V4 RS conserva molts dels elements que han definit la família Multistrada com una referència per als viatges de llarga distància. Disposa d'una posició de conducció relativament erguida, un dipòsit de 22 litres, un parabrisa regulable i un seient ajustable en alçada, pensats per facilitar l'adaptació a diferents tipus de recorregut.

L'equipament de sèrie inclou il·luminació Full LED amb Ducati Cornering Lights, sistema Hands Free, presa USB, control de creuer i una pantalla TFT en color que permet gestionar la informació de la motocicleta i diverses funcions de connectivitat. Ducati també ofereix una àmplia gamma d'accessoris originals per adaptar la moto a un ús més turístic o esportiu segons les necessitats de cada conductor.

Una Multistrada única dins la gamma Ducati

La Multistrada V4 RS ocupa una posició molt específica dins la gamma. Comparteix la plataforma V4 amb altres versions de la família, però es diferencia principalment per l'adopció del motor Desmosedici Stradale, així com per una selecció de components exclusius orientats a reduir el pes i reforçar el seu caràcter esportiu. Ducati la presenta com la interpretació més prestacional i exclusiva de la Multistrada.

A diferència de les versions enfocades principalment al turisme o a un ús mixt amb carreteres en mal estat, la V4 RS està concebuda per a conductors que prioritzen les prestacions sobre asfalt i que busquen una motocicleta capaç de combinar la practicitat habitual d'una Multistrada amb una mecànica derivada directament de les superbike de la marca. Segons Ducati, aquest equilibri és el que defineix la personalitat exclusiva del model.

Preguntes freqüents sobre la Ducati Multistrada v4 RS

La Ducati Multistrada V4 RS és compatible amb el permís A2?

No. La Multistrada V4 RS equipa un motor de 180 CV i Ducati no ofereix una versió homologada per limitar-la al permís A2.

 

 

Quina diferència hi ha entre la Multistrada V4 RS i la Multistrada V4 Pikes Peak?

La principal diferència és el motor Desmosedici Stradale, exclusiu de la V4 RS. A més, aquesta versió incorpora diversos components específics, acabats exclusius i una configuració pròpia orientada a oferir la interpretació més esportiva de la gamma Multistrada.

 

Quina capacitat té el dipòsit de combustible?

La Ducati Multistrada V4 RS disposa d'un dipòsit amb una capacitat oficial de 22 litres, pensat per afavorir una bona autonomia en desplaçaments llargs.

 

La suspensió és regulable?

Sí. Equipa suspensions electròniques Öhlins Smart EC 2.0, que ajusten automàticament diversos paràmetres segons el mode de conducció seleccionat i les condicions de circulació.

 

Quin manteniment necessita el motor Desmosedici Stradale?

Els intervals de manteniment són els especificats per Ducati al programa oficial de servei del model. És recomanable consultar sempre el manual de manteniment vigent i seguir el calendari establert pel fabricant.

 

Demana més informació