XDIAVEL V4

XDIAVEL V4

El poder del V4 amb ànima cruiser.

La Ducati XDiavel V4 representa una nova etapa dins la família XDiavel. Per primera vegada abandona el motor bicilíndric Testastretta DVT per incorporar el V4 Granturismo, una evolució que també comporta canvis en el xassís, el confort i l'equipament electrònic.

Segons Ducati, el nou model manté el concepte Sport Cruiser característic de la gamma, combinant una posició relaxada amb prestacions pròpies de les motocicletes esportives de la marca.

Imatge MOTOR

MOTOR

V4 Granturismo 1.158 cc

Imatge POTÈNCIA

POTÈNCIA

168 CV

Imatge PES

PES

229 kg

Imatge DIPÒSIT

DIPÒSIT

20 litres

Imatge SUSPENSIONS

SUSPENSIONS

Totalment regulables

 

Imatge RODES

RODES

Llantes de 17 pulgades

Imatge ELECTRÒNICA

ELECTRÒNICA

4 modes de conducció 

Imatge PAR MÀXIM

PAR MÀXIM

126 Nm

El motor V4 substitueix el bicilíndric històric

La gran novetat és l'arribada del motor V4 Granturismo de 1.158 cc. Desenvolupa 168 CV i 126 Nm, incorporant cigonyal contrarrotant i ordre d'encesa Twin Pulse. Segons Ducati, aquesta configuració ofereix una resposta progressiva a baix règim sense renunciar a les prestacions a altes revolucions.

Respecte a la XDiavel 1260 desapareix el motor bicilíndric Testastretta DVT. El fabricant també destaca intervals de manteniment molt amplis, amb comprovació del joc de vàlvules cada 60.000 km.

Una ergonomia cruiser sense perdre el control

La posició de conducció manté els estreps avançats, el manillar ample i un seient de només 770 mm d'alçada.

Segons Ducati, la geometria del conjunt permet conservar una postura relaxada sense comprometre el control durant una conducció més dinàmica. Per als qui prefereixen una posició més esportiva existeix un kit oficial per situar els estreps en una posició central.

Nou xassís i més confort per als viatges

La XDiavel V4 incorpora una forquilla invertida de 50 mm completament regulable i un amortidor posterior també regulable.

Ducati indica que el recorregut de les suspensions augmenta fins als 120 mm davant i 145 mm darrere, és a dir, 25 mm més al darrere que la XDiavel 1260, amb l'objectiu d'incrementar el confort tant del conductor com del passatger.

Electrònica d'última generació de sèrie

L'equipament electrònic és un dels apartats que més evoluciona.

Inclou diversos Riding Modes i Power Modes, Cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Quick Shift 2.0, Launch Control, Cruise Control, sistema Hands Free i pantalla TFT de 6,9 polzades compatible amb el sistema multimèdia de Ducati i navegació Turn-by-Turn quan està disponible.

Comportament orientat tant a carreteres revirades com a trajectes llargs

Segons Ducati, el nou motor V4, el xassís monocasc d'alumini i la distribució de pesos busquen combinar estabilitat en autopista amb agilitat en carreteres de revolts.

La marca també atribueix una part d'aquest comportament al cigonyal contrarrotant i a les suspensions de major recorregut, pensades per millorar el confort sobre asfalt irregular respecte a l'anterior XDiavel 1260.

Disseny musculós amb dues noves combinacions de color

L'estètica continua sent un dels trets diferencials de la gamma XDiavel.

La nova generació presenta línies més marcades, un nou grup òptic Full-LED, llantes específiques de cinc radis i un pneumàtic posterior de 240 mm. Ducati ofereix el model en els colors exclusius Burning Red i Black Lava

Preguntes freqüents sobre la Ducati XDiavel v4

La XDiavel V4 substitueix la XDiavel 1260?

Sí. La XDiavel V4 és la nova generació de la gamma i reemplaça la XDiavel equipada amb el motor Testastretta DVT.

 

Quina potència desenvolupa?

El motor V4 Granturismo entrega 168 CV a 10.750 rpm i 126 Nm de parell màxim.

 

És apta per al permís A2?

La Ducati XDiavel V4 no es pot conduir amb el carnet A2, ja que desenvolupa una potència de 168 CV (124 kW), molt per sobre del límit permès per a una motocicleta limitable.

 

Quan toca revisar les vàlvules?

Ducati estableix la comprovació del joc de vàlvules cada 60.000 km.

 

Es poden modificar els estreps?

Sí. Ducati ofereix un kit oficial per traslladar els estreps a una posició central, com a accessori.

 

Demana més informació

Aquest lloc està protegit per reCAPTCHA i Google, i s'hi aplica la Política de privadesa i Condicions del servei.

Informació sobre el tractament de dades (Reglament (UE) 2016/679 i LO 3/2018)

Responsable del tractament: MOTO UNIVERS GLOBAL S.L..

Finalitat: Oferir, prestar i facturar els nostres serveis i productes.

Legitimació: Consentiment de l'interessat.

Destinataris: Les dades no es cediran a tercers, llevat que ho exigeixi una llei o sigui necessari per a complir amb la finalitat del tractament.

Drets: Accedir, rectificar i suprimir dades, així com la resta que s'expliquen en la política de privacitat.

Més informació a la nostra política de privacitat.

* Camps obligatoris