MONSTER I MONSTER +

MONSTER Y MONSTER +

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La quinta generación de la Ducati Monster mantiene la filosofía que ha definido a este modelo desde 1992: ofrecer únicamente lo necesario para disfrutar de la conducción. Para el modelo 2026, Ducati presenta una renovación completa con un nuevo motor V2 de 890 cc, un peso inferior respecto a la generación anterior y una importante actualización de la electrónica.

La gama disponible en España está formada por las versiones Monster y Monster+, que comparten la misma base mecánica y tecnológica. La Monster+ añade únicamente algunos elementos estéticos y aerodinámicos de serie.

Imagen MOTOR

MOTOR

Bicilíndrico en V de 890 cc

Imagen POTENCIA

POTENCIA

111 CV a 9.000 rpm

Imagen PESO

PESO

175 kg

Imagen DEPÓSITO

DEPÓSITO

14 litros

Imagen SUSPENSIONES

SUSPENSIONES

Horquilla invertida Showa de 43 mm

 

Imagen RUEDAS

RUEDAS

21" adelante y 19" detrás

Imagen ELECTRÓNICA

ELECTRÓNICA

Modos de conducción: Sport, Urban, Road i Wet

Imagen PAR MÁXIMO

PAR MÁXIMO

91,1 Nm a 7.250 rpm

Nuevo motor V2 con mayor eficiencia

La principal novedad de la Monster 2026 es el nuevo motor Ducati V2 de 890 cc. Según el fabricante, incorpora distribución variable (IVT), una tecnología diseñada para ofrecer una respuesta suave a bajo régimen y una entrega de potencia progresiva hasta las altas revoluciones.

Respecto a la Monster 937 anterior, este propulsor forma parte de una plataforma completamente nueva. Ducati también destaca que amplía el intervalo oficial de comprobación del juego de válvulas hasta los 45.000 kilómetros, uno de los cambios más importantes en materia de mantenimiento

 

Menos peso para facilitar la conducción

Ducati indica que la nueva Monster pesa 4 kg menos que la generación anterior, situando el peso sin combustible en 175 kg.

El motor actúa como elemento estructural dentro de un bastidor monocasco, una configuración concebida para mantener la rigidez del conjunto y favorecer una conducción ágil tanto en ciudad como en carreteras de curvas.

Ergonomía pensada para un mayor control

La documentación oficial destaca una posición de conducción revisada para esta nueva generación.

El manillar es más alto y está más adelantado, mientras que el asiento mantiene una altura de 815 mm, con posibilidad de reducirla hasta 775 mm mediante accesorios oficiales. Según Ducati, estos cambios buscan mejorar el control y el confort durante el uso diario.

Electrónica de última generación

La Monster incorpora una plataforma inercial de seis ejes que gestiona los principales asistentes electrónicos:

  • ABS Cornering
  • Ducati Traction Control
  • Ducati Wheelie Control
  • Engine Brake Control
  • Ducati Quick Shift 2.0

Además, equipa una nueva pantalla TFT de 5 pulgadas, cuatro modos de conducción y está preparada para integrar el Ducati Multimedia System, la navegación turn-by-turn y el control de crucero mediante el equipamiento correspondiente.

Comportamiento en carretera según Ducati

Según el fabricante, la combinación del nuevo bastidor, la reducción de peso y las suspensiones Showa permite obtener una motocicleta estable, ágil y fácil de conducir tanto en desplazamientos urbanos como en carreteras reviradas.

Ducati también indica que los cuatro modos de conducción adaptan la respuesta del motor y de las ayudas electrónicas a diferentes condiciones de uso, incluyendo la circulación sobre asfalto mojado mediante el modo Wet.

Monster o Monster+: ¿qué diferencias existen?

Las dos versiones comparten:

  • Motor.
  • Chasis.
  • Suspensiones.
  • Frenos.
  • Electrónica.
  • Pantalla TFT.

La Monster+ añade de serie:

  • Deflector frontal.
  • Tapa del asiento del pasajero.

No existen diferencias de potencia, prestaciones ni equipamiento técnico entre ambas versiones.

Preguntas frequentes

¿Es apta para el permiso A2?

Sí. Ducati ofrece una versión limitada a 35 kW para los usuarios con permiso A2.

 

 

¿Qué diferencia hay entre la Monster y la Monster+?

La Monster+ incorpora de serie un pequeño deflector frontal y la tapa del asiento del passajero. 

 

¿Cuántos modos de conducción incorpora?

Dispone de cuatro modos de conducción: Sport, Road, Urban y Wet.

 

¿Qué capacidad tiene el depósito?

El depósito de combustible tiene una capacidad de 14 litros.

 

¿Qué cambia respecto a la Monster 937?

Las principales novedades oficiales son el nuevo motor V2, la reducción de peso, la ergonomía revisada, la nueva pantalla TFT y la actualización del paquete electrónico.

 

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