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La Ducati Multistrada V4 RS 2026 representa el máximo exponente deportivo de la gama Multistrada. Mantiene la filosofía de una motocicleta diseñada para viajar, pero incorpora directamente el motor Desmosedici Stradale derivado de las superbike de la marca y un conjunto de componentes específicos orientados a ofrecer un comportamiento todavía más deportivo según la documentación oficial de Ducati.
Para el modelo 2026, Ducati actualiza esta edición numerada con nuevos elementos de diseño RS, componentes exclusivos y diversas evoluciones de equipamiento que refuerzan su posición como la versión más exclusiva de toda la familia Multistrada.
MOTOR
Desmosedici Stradale V4 de 1.103 cc
POTENCIA
180 CV a 12.250 rpm
PESO
225 kg
DEPÓSITO
22 litros
SUSPENSIONES
Öhlins Smart EC 2.0 electrónicas
RUEDAS
17" adelante y 17" detrás
ELECTRÓNICA
5 Riding Modes
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- Race, Sport, Touring, Urban, Wet
PAR MÁXIMO
118 Nm a 9.500 rpm
Motor Desmosedici, prestaciones de superbike
El principal rasgo diferencial de la Multistrada V4 RS es la incorporación del motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc, el mismo concepto mecánico utilizado en los modelos deportivos de Ducati. Según el fabricante, desarrolla 180 CV y mantiene la distribución desmodrómica característica de la marca.
A esta configuración se añade un embrague en seco STM-EVO SBK mecanizado en aluminio. Ducati indica que este sistema contribuye a suavizar las reducciones de marcha y ofrece una respuesta más deportiva durante la conducción.
Menos peso, más exclusividad
La Multistrada V4 RS incorpora una amplia selección de componentes específicos en fibra de carbono, entre los que destacan el guardabarros delantero, los protectores de manos, los protectores térmicos y el característico pico frontal. También equipa llantas Marchesini forjadas, batería de iones de litio y un subchasis trasero de titanio.
Según Ducati, este conjunto permite reducir el peso en aproximadamente 2 kg respecto a la Multistrada V4 Pikes Peak, al mismo tiempo que refuerza el carácter exclusivo de esta serie numerada mediante detalles específicos RS y una placa identificativa individual
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Electrónica avanzada para adaptarse a cada situación
La Ducati Multistrada V4 RS incorpora un completo paquete de ayudas electrónicas desarrollado a partir de una plataforma con unidad de medición inercial de seis ejes. Este sistema coordina funciones como los diferentes modos de conducción, el control de tracción, el control de deslizamiento, el ABS optimizado para curvas, el control de elevación de la rueda delantera y el freno motor electrónico. Según Ducati, todos estos parámetros pueden adaptarse a las preferencias del conductor.
Los modos de conducción permiten modificar la entrega de potencia y el funcionamiento de los principales asistentes electrónicos. La documentación oficial también destaca la presencia del Ducati Quick Shift bidireccional, el control de crucero, el Vehicle Hold Control para arrancadas en pendiente y una pantalla TFT de alta resolución con conectividad para gestionar distintas funciones de la motocicleta.
Chasis y suspensiones para combinar precisión y confort
La Multistrada V4 RS mantiene el chasis monocasco de aluminio característico de la familia Multistrada y equipa suspensiones electrónicas Öhlins Smart EC 2.0. Este sistema ajusta automáticamente el funcionamiento de la horquilla y del amortiguador en función del modo de conducción seleccionado y de las condiciones de marcha, con el objetivo de ofrecer una respuesta adaptada a cada situación.
Según Ducati, esta configuración permite combinar una conducción precisa en carreteras de curvas con un elevado nivel de estabilidad durante los desplazamientos rápidos y los viajes de larga distancia. El conjunto se completa con un sistema de frenos Brembo de altas prestaciones, llantas forjadas y neumáticos de orientación deportiva que refuerzan el carácter dinámico del modelo sin renunciar a la versatilidad propia de una Multistrada.
Ergonomía y equipamiento para viajar sin renunciar a la deportividad
A pesar de su orientación deportiva, la Ducati Multistrada V4 RS conserva muchos de los elementos que han convertido a la familia Multistrada en una referencia para los viajes de larga distancia. Dispone de una posición de conducción relativamente erguida, un depósito de 22 litros, una pantalla regulable y un asiento ajustable en altura, concebidos para facilitar la adaptación a diferentes tipos de recorrido.
El equipamiento de serie incluye iluminación Full LED con Ducati Cornering Lights, sistema Hands Free, toma USB, control de crucero y una pantalla TFT en color desde la que se gestionan la información de la motocicleta y distintas funciones de conectividad. Ducati también ofrece un amplio catálogo de accesorios originales para adaptar la moto a un uso más turístico o más deportivo según las necesidades de cada usuario.
Una Multistrada única dentro de la gama Ducati
La Multistrada V4 RS ocupa una posición muy concreta dentro de la gama. Comparte la plataforma V4 con otras versiones de la familia, pero se diferencia principalmente por la incorporación del motor Desmosedici Stradale, así como por una selección de componentes exclusivos destinados a reducir el peso y reforzar su carácter deportivo. Ducati la presenta como la interpretación más prestacional y exclusiva de la Multistrada.
A diferencia de las versiones orientadas principalmente al turismo o al uso mixto sobre carreteras en mal estado, la V4 RS está concebida para usuarios que priorizan las prestaciones sobre asfalto y buscan una motocicleta capaz de combinar la practicidad habitual de una Multistrada con una mecánica derivada directamente de las superbike de la marca. Según Ducati, ese equilibrio es el rasgo que define la personalidad exclusiva de este modelo.
Preguntas frequentes sobre la Ducati Multistrada v4 RS
¿La Ducati Multistrada V4 RS es compatible con el permiso A2?
No. La Multistrada V4 RS equipa un motor de 180 CV y Ducati no ofrece una versión homologada para limitarla al permiso A2.
¿Qué diferencia hay entre la Multistrada V4 RS y la Multistrada V4 Pikes Peak?
La principal diferencia es el motor Desmosedici Stradale, exclusivo de la V4 RS. Además, esta versión incorpora diversos componentes específicos, acabados exclusivos y una configuración propia orientada a ofrecer la interpretación más deportiva de la gama Multistrada.
¿Qué capacidad tiene el depósito de combustible?
La Ducati Multistrada V4 RS dispone de un depósito con una capacidad oficial de 22 litros, pensado para favorecer una buena autonomía durante los viajes.
¿La suspensión es regulable?
Sí. Equipa suspensiones electrónicas Öhlins Smart EC 2.0, capaces de ajustar automáticamente distintos parámetros en función del modo de conducción y de las condiciones de marcha.
¿Qué mantenimiento necesita el motor Desmosedici Stradale?
Los intervalos de mantenimiento son los establecidos por Ducati en el programa oficial de servicio del modelo. Se recomienda consultar siempre el manual de mantenimiento vigente y seguir el calendario definido por el fabricante.
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