XDIAVEL V4

XDIAVEL V4

El poder del V4 con alma cruiser.

La Ducati XDiavel V4 representa una nueva etapa dentro de la familia XDiavel. Por primera vez abandona el motor bicilíndrico Testastretta DVT para incorporar el V4 Granturismo, una evolución que también supone importantes cambios en el chasis, el confort y el equipamiento electrónico.

Según Ducati, el nuevo modelo mantiene el concepto Sport Cruiser característico de la gama, combinando una posición de conducción relajada con unas prestaciones propias de las motocicletas deportivas de la marca.

Imagen MOTOR

MOTOR

V4 Granturismo 1.158 cc

Imagen POTENCIA

POTENCIA

168 CV

Imagen PESO

PESO

229 kg

Imagen DEPÓSITO

DEPÓSITO

20 litros

Imagen SUSPENSIONES

SUSPENSIONES

Totalmente regulables

 

Imagen RUEDAS

RUEDAS

Llantas de 17 pulgadas

Imagen ELECTRÓNICA

ELECTRÓNICA

4 modos de conducción

Imagen PAR MÁXIMO

PAR MÁXIMO

126 Nm

El motor V4 sustituye al histórico bicilíndrico

La gran novedad de esta generación es la incorporación del motor V4 Granturismo de 1.158 cc. Desarrolla 168 CV y 126 Nm, e incorpora cigüeñal contrarrotante y orden de encendido Twin Pulse. Según Ducati, esta configuración ofrece una respuesta progresiva a bajo régimen sin renunciar a unas elevadas prestaciones a altas revoluciones.

Con respecto a la XDiavel 1260 desaparece el motor bicilíndrico Testastretta DVT. El fabricante también destaca unos intervalos de mantenimiento muy amplios, con la comprobación del juego de válvulas cada 60.000 km

Respecto a la DesertX anterior equipada con el motor Testastretta de 937 cc, esta nueva mecánica también amplía los intervalos de mantenimiento, estableciendo la comprobación del reglaje de válvulas cada 45.000 kilómetros.

Una ergonomía cruiser sin perder el control

La posición de conducción mantiene las estriberas adelantadas, un manillar ancho y un asiento situado a solo 770 mm del suelo.

Según Ducati, la geometría del conjunto permite disfrutar de una postura relajada sin comprometer el control cuando se practica una conducción más dinámica. Para quienes buscan una posición más deportiva, la marca ofrece un kit oficial que permite colocar las estriberas en una posición central.

Nuevo chasis y mayor confort para viajar

La XDiavel V4 incorpora una horquilla invertida de 50 mm completamente regulable y un amortiguador trasero también regulable.

Ducati indica que el recorrido de las suspensiones aumenta hasta 120 mm delante y 145 mm detrás, lo que supone 25 mm más de recorrido trasero respecto a la XDiavel 1260, con el objetivo de mejorar el confort tanto del piloto como del pasajero.

Electrónica de última generación de serie

El equipamiento electrónico es uno de los apartados que más evoluciona en esta nueva generación.

Incluye varios Riding Modes y Power Modes, Cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Quick Shift 2.0, Launch Control, Cruise Control, sistema Hands Free y una pantalla TFT de 6,9 pulgadas compatible con el sistema multimedia de Ducati y con la navegación Turn-by-Turn cuando está disponible.

Un comportamiento pensado tanto para carreteras de curvas como para largos recorridos

Según Ducati, el nuevo motor V4, el chasis monocasco de aluminio y la distribución de pesos buscan combinar estabilidad en autopista con una mayor agilidad en carreteras reviradas.

La marca también atribuye parte de este comportamiento al cigüeñal contrarrotante y al mayor recorrido de las suspensiones, diseñado para incrementar el confort sobre asfaltos irregulares respecto a la anterior XDiavel 1260.

Un diseño musculoso con dos nuevos colores exclusivos

La estética sigue siendo uno de los rasgos más característicos de la familia XDiavel.

La nueva generación presenta unas líneas más marcadas, un nuevo grupo óptico Full-LED, llantas específicas de cinco radios y un neumático trasero de 240 mm. Ducati ofrece este modelo en los exclusivos colores Burning Red y Black Lava.

Preguntas frequentes sobre la Ducati XDiavel v4

¿La XDiavel V4 sustituye a la XDiavel 1260?

Sí. La XDiavel V4 es la nueva generación de la gama y reemplaza al modelo equipado con el motor Testastretta DVT.

 

 

¿Qué potencia desarrolla?

El motor V4 Granturismo entrega 168 CV a 10.750 rpm y un par máximo de 126 Nm a 7.500 rpm.

 

¿Es apta para el carnet A2?

La Ducati XDiavel V4 no puede conducirse con el carnet A2, ya que desarrolla una potencia de 168 CV ​​(124 kW), muy por encima del límite permitido para una motocicleta limitable.

 

¿Cuándo debe revisarse el reglaje de válvulas?

Ducati establece la comprobación del juego de válvulas cada 60.000 kilómetros.

 

 

¿Se pueden cambiar las estriberas de posición?

Sí. Ducati ofrece un kit oficial que permite trasladar las estriberas a una posición central como accesorio opcional.

 

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